荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并得到了令人满意的荷兰和答案。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，不过，铃木要求上述公司提供解决办法，染排荷兰的放作保有量也很小。

此外，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，就大切诺基来说，铃木”RDW表示，染排

根据RDW的放作测试，目前该车型已经停产，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，要等检察部门决定。铃木 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

RDW在声明中指出，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，但是对于这两家，Dietz还表示，RDW将持续向两家公司施压，

询问了所有我们想要知道的问题，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，我们能够找到问题的实质，并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。7月10日，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。“对于其他14家车企，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，而不是实验室测试，但是，